活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发交流接触器组连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是常用件，不允许随性选则一些用料来充当。凡因烧瓦因受发兰后的螺丝或经3次以内稳固后用的螺丝应换掉新件。连杆螺丝裂开的缘故大多为防松力距存在问题，使螺丝联续收到为严重冲击试验而裂开。 此情此景螺丝头与连杆盖按触碰面上长划痕平整的印记。若果发现了连杆关键所在被烧发兰，则是原因分析烧瓦制造温度高因受螺丝用料变质造成。

(2) 连杆发动机活塞销衬套换洗后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），要是销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔利用。铰孔时最容易是把连杆放着立 钻或立镗上放置较正衬套孔垂直线度后性能铰，那么连杆比较大的孔与衬套孔重点线平 行度会超差。

(3) 下例环境时的连杆不要再用到的：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅转向受到磨损频发者。 信息提示：是烧连杆瓦，从连杆瓦本质产品来 讲，通常是代代制作长宽不相贴合标准，使做好宽度过 小而有。见图2-5-16。在代代制作瓦面时，0.3与 1 5这一同是被擦掉的，即瓦的两端间距比期间部 位薄。轴瓦合格品与失败行试检。的方法是按规范力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表明抹上红丹粉，转 好几下曲轴。卸开全面检查轴瓦，0.3与15部分及时不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则证明怎么写该处代代制作空位过小，会造成做好宽度过小。 解决处理妙招：用180依据水砂纸轻抛用到的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上半部铲缸或烧伤或裂开，原因多是喷油器做雾化不太好，还会发生 滴汽油（雾炮卡、揭开油压机稍低），油泵层面过大，长周期超载超限低速度高温度运转，积碳太多，热量散发黑心等。

(2)发动机汽缸环卡孔：因素多以发动机汽缸环与环槽心轴厚度过小，发动机汽缸环槽工艺一致合 厚度必须，发动机汽缸周围窜气除积碳严重的。

3．连杆杆环(1)连杆杆裙部扭到：诱因多见齿轮油润滑系统恶意、齿轮油加热喷洒于差（齿轮油学习压力略低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此配置）、热车机机温过高造成。连杆杆的连杆杆环上面铲缸或烧伤或裂开，诱因多见喷油器雾化吸入有问题，甚至是发生 滴柴油机（喷口卡、切换汽压略低），提供的油视角过大，长时刻超限超载低速行驶高温度做工作，积 炭太过，散熱恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环之前破损，构成缸人体窜气（这时机人体废气排放压差不断地，喘气器窜 大烟）及窜柴油发动机油上燃燒室（排气阀门管排蓝烟，耗柴油发动机油很深增长），其常见根本原因是进气不纯净，长时候超裁运营及长时候减速运营。偶尔刚换好件也会出现了一种迹象，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未磨车好，本职工作一段段时候也有所痊愈。   (2)汽缸件式环断，其原因应先是因汽缸件式环卡去逝，汽缸件式环再没能匀速转动，此刻候该缸窜气窜汽车机油更难治，工作的越多越差，直到使汽缸件式焙烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机风能发直流无刷电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.sxxcth.com/