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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽油阀在实验设计台测试时，特殊要求各缸在特殊时速下的泵剩余油不不匀度应＜3%。真正测试阶段中，鉴于实验设计台专属的喷油器和直流高压液压管长宽、形式、通径等无可能性与原机齐全一样的，加上上测试技能的区别，喷汽油阀安装系统后，真正喷入缸内的剩余油不不匀度都＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机发电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机发电厂汽轮机经长时间在使用，考虑到喷油阀带动联轴节松旷或时候过大，带动蜗轮蜗杆损伤、侧隙提高，也会关系各缸油泵粗糙度。另一方面，直流高压软管线直接头因不停高频振动或螺扣太低的渗漏，与螺扣力过形象大使线直接头五金与锅炉炉壁进行剥离并梗塞软管，亦是会引致各缸油泵量的不粗糙。   还有就是，在喷液压油泵和调压器板板弹簧中，中间受力分析不强、扭曲越大、工做频段较高的当属轴向柱塞泵板板弹簧。所有其拆断频段也较高。轻者喷油位以减少、各缸喷油位欠匀、各缸喷油连续时超差、喷油开始了时卡顿；重者泵油断断续续或者不要泵油。 

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