供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

其原因：(1)喷真空泵的提供的发动机转速是利用柴油发动机机的负荷什么意思，由发动机转速转换构造来转换的。如果喷真空泵发动机转速转换杆、导槽卡在提供的发动机转速最长的定位，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的发动机转速最长的定位，总会发生喷油真空泵提供的发动机转速太窄。

(2)喷油阀轴向柱塞泵副受损嚴重，密封胶效果较低，也会致使喷油学习压力和喷油量走低。

(3)喷真空泵出口型阀工作的缺陷，内漏偏少，会造成喷油量缩减。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵设定消极怠工，使提供的油超负荷。

(2)松掉调低传动蜗轮蜗杆拉紧螺母，使调低传动蜗轮蜗杆脱位。

(3)变速器整改臂限位开关内六角螺丝整改不善。有的操作的者以便提供电站超临界锅炉流速，不稳常地整改变速内六角螺丝和限油器；更有虽然者，将油门杆之间挂在变速扭簧上，误加流速，不只是提速了配件的破损，也大幅度降了电站超临界锅炉的平安性；机械性有效率大幅度降，油耗上升。

柴油车密度来发马达组依照评测，如果启动速率小于标准规定允许值的10%，来发马达组油耗率会不断增加3%~4%。来发马达组多缸柴油车密度机提供的油欠佳会促使剩余油量大的液压泵在操作时释放爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，钻速起伏较多时，会出现了“偏刹”情况。缘由：喷真空泵校零不良、最大的油泵量限制设备划痕、油位操作部门零件或整改不良等；板弹簧永久性形变或脱落等。